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來自:未知  發布日期:2020-03-22 
  中國將集中在大中城市和當前農業的主要生產區域冷鏈物流系統全面集成和推廣,建立了一批現代化的效率,規模、跨區域冷鏈物流配送中心,初步建立冷藏標準體系,形成一批具有較強的資源整合能力和企業國際競爭力的核心。
 
  目前,昆明各類蔬菜的種植、加工、銷售依靠一定規模的企業,年蔬菜加工生產能力達10萬噸以上。從種植基地到加工中心,從冷庫到銷售點,需要一個龐大的物流系統來支撐這么多的蔬菜。據《中鐵物流介紹,新鮮蔬菜是經過分揀加工后真空冷卻制成的。凍干蔬菜是通過快速冷凍新鮮蔬菜,然后在真空容器中脫水制成的。新鮮蔬菜包裝配送后,經過嚴格的分揀處理。每年,大量的蔬菜產品從這里運往各個市場,特別是東南亞。
 
  據著名企業中鐵快運介紹,在國際運輸中,公路運輸和海運的成本約占產品總成本的30%-40%。航空運輸成本約占所有產品成本的70%-80%。“蔬菜本身的價格并不高。如果物流成本太高,那么利潤率就很小。”
 
  結合國內冷庫安裝的未來發展趨勢,大型企業在行業中更具競爭力。我國有許多中小型冷鏈企業,應抓住機遇,擴大規模,整合上下游產業鏈。
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