我國鋼鐵物流業呈現規模大、增長快、物流成本高、成本增長明顯的特點，物流模式雖已發展但仍處于初級階段。研究和探索鋼鐵物流的發展趨勢和盈利模式，是改變鋼鐵物流業經營發展模式的重要戰略舉措。近年來,中國鋼鐵流通企業改變了簡單的“一買一賣”模式在過去,延伸到貿易鏈和供應鏈的兩端擴展的功能采購物流、物流和配送,流通加工,物流和金融,促進了中國鋼鐵物流行業的快速發展。

鋼鐵物流發展趨向高端

鋼鐵的循環和加工將迅速發展。循環加工是發展鋼鐵物流的關鍵環節。從發展趨勢看，鋼鐵加工規模將進一步擴大，并將向高端發展，一體化和一體化趨勢明顯。

特鋼供應鏈將進一步優化。建立N+1+N供應鏈模型或1+o+ o商業生產模型。現代鋼鐵物流的運作模式主要有兩種:一種是供應鏈模式，即核心企業，前面一個好企業，后面N個好企業，構建供應鏈聯盟;二是以企業為核心的商業生態模式。O是企業的核心層，O是擴展企業層，形成業務生態系統。

特鋼物流信息化將進一步推廣。信息化是鋼鐵物流發展的核心和靈魂。在供應鏈加快發展的背景下，鋼鐵物流信息平臺也將加快發展，將進一步提升個性化、高端化的功能，從而提升鋼鐵物流信息的應用水平。目前，部分鋼鐵物流基地已經實現了商流、物流、資金流、信息流的一體化運營，延伸了鋼鐵物流的服務功能，將利潤增長空間擴大到最大。